■ まちづくりをすすめる主体は市民・ＮＰＯです

前狛江市議会議員　いけざ俊子

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2003 年 3 月 24 日 　　　 カテゴリ：平和・まちづくり まちづくりをすすめる主体は市民・ＮＰＯです 〜サイクルシティ―狛江をめざして〜 私池座俊子と狛江・生活者ネットワークはイラク攻撃に反対します。 直ちに停戦し国連協議や査察の再開を強く求めます。今ひとりでもできること、http://www.moveon.org/emergency/を開いてみてください。 　さて高校生から年配の方まで、年齢や性別を問わず多くの方から改善の要望が出されるのは狛江駅や喜多見駅前の駐輪問題です。 　所かまわず駐輪している自転車に引っかかったり、通行を妨げられ迷惑しているという方がいる一方、通勤や通学のために駅まで自転車でいっても駐輪場が離れているので使いにくい、また駐輪場の料金が高いといった声もあります。どこにでも気軽に行ける自転車は環境にもやさしい乗り物、市民の足です。駐輪問題は皆の悩みの種です。 　私は狛江まちづくり市民会議‘ワイワイ’の自転車グループに参加し、自転車のまちづくりをめざしこの２年間駐輪場問題や自転車専用道について話し合ってきました。 　 　狛江市は駅の周辺に有料の駐輪場を作り、その収用可能台数はほぼ狛江駅周辺への乗り入れ台数（２７３９台、２０００年度平均、市役所調査）に匹敵するとして、利用者のマナーを呼びかけています。 　でも駅を利用する人、駅周辺の買い物客にとっては高くて、使いにくい駐輪場なのです。そもそも駐輪場計画を初めっから市民参加でやっていたらこんな結果になっていたでしょうか？ 　 　「規制するだけじゃ放置自転車はなくならない」「違法駐輪と撤去の追いかけごっこをなんとかしたい！」「自転車利用者の立場からもっと便利な所に使いやすい駐輪場をつくりたい！」と月１度の話し合いや近隣市の駐輪場の見学を経て、市民会議は小田急線高架に沿った側道を活用し道路構造を作り変えることまで含めた、ちょっと大胆な提案をまとめました。 　８年前狛江・生活者ネットワークは公約に「都市計画マスタープランを市民参加で」を掲げ、まず市民が先鞭をつけ市民版マスタープラン「住みつづけたいまち狛江」を作り、そこにまちづくり条例の制定の必要性を提案しました。今議会に市民が参画してつくり上げた狛江市まちづくり条例が上程されています。市民がより積極的にまちづくりへの提案をしていくための手続き、しくみがようやくできるのです。 　ぜひテーマ型のまちづくり協議会を立ち上げて、みんなで素敵な駅前の駐輪スペースの整備と快適な都市交通を実現していきましょう。 　 平和・まちづくり 最新20 6月3日 サイクルシティをめざして 2月5日 高い理想と目の前の課題を解決する実践的な視点を 11月12日 秋晴れの市民まつり 9月11日 サイクルシティ実現までの、遠い道のり？！ 8月27日 防災公園＜前原公園＞での防災訓練 7月12日 国民保護協議会　‘３０分非公開’の怪？？ 5月27日 雨の中、臨場感あふれる水防訓練 5月26日 多重債務者の生活再生を支援する生活サポート生協 5月23日 なぜ市議会で、オリンピック招致の決議が必要なの？ 5月14日 土屋塚古墳発掘調査報告書ができました。 3月13日 国民保護協議会条例、国民保護対策本部条例、否決 3月4日 日本国憲法の積極的非暴力平和主義 2月19日 首都直下地震〜まちの整備と地域社会づくりを 1月5日 市民力を繋ぎたい 9月18日 しなやかで、したたかな女たち 7月24日 こまえ平和フェスタ２００５〜平和の種をまこう 8月21日 まちを耕すーＮＰＯ法人「やまぼうし」の活動 3月24日 まちづくりをすすめる主体は市民・ＮＰＯです

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